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压缩比是柴油发电机组的总气缸容积与燃烧室容积之比，其变化不仅影响柴油机的动力性和经济性，还影响其起动性能。在设计上，每台柴油机都有一个很好压缩比，但在使用中，由于各种相关因素的影响，其压缩比往往会降低。
压缩结束时活塞的位置较低：
1.相关零件变形或主要尺寸很差。比如磨削曲轴连杆轴颈时，偏心调整不当，使磨削后曲轴的旋转半径变小；弯曲连杆缩短了连杆大端孔和小端孔的中间距离；活塞销孔的铰链偏差缩短了从活塞销孔中间线到活塞顶面的距离。所有这些因素都会导致活塞在压缩上止点下移，压缩比降低。因此，修理时应遵守操作规范，以保证修理质量；同时，更换零件时不要忘记检查，不要错误地更换或安装不合格的零件。更换时需要检查的内容包括：曲轴的旋转半径、连杆大小端孔的中间距、活塞销座孔中间线到活塞顶面的距离、机体上平面到主轴承座孔中间线的距离。
2.相关零件的配合间隙过大。当曲轴主轴承与主轴颈、连杆轴承与连杆轴颈、连杆衬套与活塞销或活塞销与销座孔的配合间隙过大时，在压缩过程中，活塞上止点的实际位置往往下移，压缩比降低。
柴油发电机组启动不成功的原因是什么？接下来，我们将给出柴油发电机组启动失败的一些答案：
1)根据上述检查，热量或燃料是必要的。
2)检查燃油滤清器是否堵塞。
3)检查喷油泵和排气放气塞。
4)如果电池电压过低，应均衡充电。相应地检查和处理有故障的起动电机。
5)检查控制回路并排除故障。
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